其中整零车又分为:
直达整零车——所装的货物不经过中转站中转,可以直接运到货物到站。全车所装的货物到达一个站的,叫一站直达整零车,全车所装的货物到达两个站的,叫两站直达整零车。
中转整零车——所装的货物为同一去向,但到站分散。组织中转整零车应尽可能装运到距离货物到站近的中转站,以减少中转次数。
此外,为了及时运送零散的长大、笨重或危险货物,整零车中还有同一径路的三站直达整零车,或三站中转整零车。
沿零车是指在区段内运行,装运该区段内各站发到的零担货物。沿零车又分为:
直通沿零车——即通过几个沿零区段不进行货物的中转(换装)作业,但需要在途中经过几次列车改编的长距离沿零车。
区段沿零车——即在两个技术站间运行的短距离沿途零担车。
运营形式
①、直达零担车:是在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配置载各种零担货物,同时装运至到达地的运输组织形式。
②、中转零担车:是指在起运站将不同发货人同一方向不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物,同时装运至规定的中转站,以便另行配送,继续零担货物运输过程的运输组织形式。
③、沿途零担车:是指在起运站将各个发货人托运同一条线路、不同到站、且性质适宜配装的各种零担货物,同车装运至沿途各计划作业点,卸下或装上零担货物后继续行驶,直至后终到站的运输组织形式。
注意事项:
托运人应按照国家和交通运输部门的规定和要求对零担货物进行合理的包装、标识和保价,并填写完整准确的运单;
承运人应对托运人提供的零担货物及其包装、运单、标签进行审核,并按照规定收取运费和其他费用,并提供上门服务和到货通知;
货物起运前发生取消或变更托运时,应按照规定办理手续,并退还或补收费用,并承担由此造成的损失;
货物起运后发生中转或越站错运时,应及时与托运人或收货人联系,并按照规定办理查询或退回处理,并承担由此造成的损失;
货物到达后应及时向收货人发出到货通知,并按照规定办理交付手续,并核对提货单和身份证件,并承担由此造成的损失;
货物交付前发生短缺或残损时,应及时与托运人或收货人联系,并按照规定办理验收或赔偿处理,并承担由此造成的损失。
那些货物不可零担?
1.需要冷藏、保温或加温运输的货物,因为这些货物可能会影响其他货物的质量或安全。
2.规定限按整车办理的危险货物,如易燃、易爆、有毒、放射性等,因为这些货物需要特殊的运输条件和安全措施。
3.易于污染其他货物的污秽品,如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等,因为这些货物可能会造成卫生问题或环境污染。
4.密封或不易计算件数的货物,如散装粮食、液体、气体等,因为这些货物难以核实数量和重量。
5.未装容器的活动物,如牲畜、家禽、宠物等,因为这些货物可能会逃跑、受伤或伤害其他货物。
6.一件货物重量超过2吨,体积超过3立方米或长度超过9米的货物,因为这些货物可能会影响车辆的装载效率和安全性。
零担物流收费方式:
零担按商品的重量 、体积、运输距离等综合收费 。由于零担货物种类繁杂,运输作业费用高、运输工具周转慢、时间长,运输成本高,因此,零担运价一般要整车运价。
在营运方式上
整车是一种直达的不定期运输方式,而零担则是定线、定班期的去发货。
从运输时间长短上来看
整车运输箱规较短,零担快运相对较长。
从合同形式上来看
整车通常是预先签订书面运输合同,零担则是通过托运单、运单来作为合同的证明。
从运输费用上来看
整车运输的单位运费率较低,仓储装卸费用另计,需在合同中约定。零担的话单位运费就比较高了,运费中往往会包含仓储、装卸的费用。