铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱。一批货物的重量,体积或形状需要以一辆以上货车运输的,应按整车托运;不够整车运输条件的,按零担托运;符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。
其中整零车又分为:
直达整零车——所装的货物不经过中转站中转,可以直接运到货物到站。全车所装的货物到达一个站的,叫一站直达整零车,全车所装的货物到达两个站的,叫两站直达整零车。
中转整零车——所装的货物为同一去向,但到站分散。组织中转整零车应尽可能装运到距离货物到站近的中转站,以减少中转次数。
此外,为了及时运送零散的长大、笨重或危险货物,整零车中还有同一径路的三站直达整零车,或三站中转整零车。
沿零车是指在区段内运行,装运该区段内各站发到的零担货物。沿零车又分为:
直通沿零车——即通过几个沿零区段不进行货物的中转(换装)作业,但需要在途中经过几次列车改编的长距离沿零车。
区段沿零车——即在两个技术站间运行的短距离沿途零担车。
根据经济学理论,有需要就有市场,有市场就有潜力。当前,我国城乡二元结构没有根本改善,汽车零担货物运输的市场需求在一定时期依然存在,对零担货运而言,这还是块不小的蛋糕。因此,零担货运不应该将这块蛋糕拱手送人,而应该加强组织,找准安全和增加效益的模式。此外,零担货运对增进城乡经济交流、满足人民运输需求有重要的社会意义。
零担运输未来的发展方向应该是行包运输和集装箱运输。特别是集装箱运输具有货物安全,简化货物包装、节省包装费用,便于实现装卸搬运机械化和开展联运等优点,因此,在办理零担运输的过程中,要积极向货主推荐集装箱运输,逐步实现零担运输向集装箱运输的转变。
零担运输是指事先规定好运输线路,当拼够足够数量的货物后统一发车,中间地点可以作为货物的,并且也可以作为新货物的起点,可以灵活地装货和卸货,运输企业可以随意地拼装运输,可以灵活地根据货物量的大小选择运输车辆,且按照货物的重量和体积进行计价的运输方式。
注意事项:
托运人应按照国家和交通运输部门的规定和要求对零担货物进行合理的包装、标识和保价,并填写完整准确的运单;
承运人应对托运人提供的零担货物及其包装、运单、标签进行审核,并按照规定收取运费和其他费用,并提供上门服务和到货通知;
货物起运前发生取消或变更托运时,应按照规定办理手续,并退还或补收费用,并承担由此造成的损失;
货物起运后发生中转或越站错运时,应及时与托运人或收货人联系,并按照规定办理查询或退回处理,并承担由此造成的损失;
货物到达后应及时向收货人发出到货通知,并按照规定办理交付手续,并核对提货单和身份证件,并承担由此造成的损失;
货物交付前发生短缺或残损时,应及时与托运人或收货人联系,并按照规定办理验收或赔偿处理,并承担由此造成的损失。