运营形式
①、直达零担车:是在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配置载各种零担货物,同时装运至到达地的运输组织形式。
②、中转零担车:是指在起运站将不同发货人同一方向不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物,同时装运至规定的中转站,以便另行配送,继续零担货物运输过程的运输组织形式。
③、沿途零担车:是指在起运站将各个发货人托运同一条线路、不同到站、且性质适宜配装的各种零担货物,同车装运至沿途各计划作业点,卸下或装上零担货物后继续行驶,直至后终到站的运输组织形式。
如何加强专线零担运输组织,促进零担运输的发展?重要的是组建化的运输公司,要像行包公司、快运公司一样,组建零担运输公司,实现资源的优配置,实现零担运输的利益大化。
零担运输是指事先规定好运输线路,当拼够足够数量的货物后统一发车,中间地点可以作为货物的,并且也可以作为新货物的起点,可以灵活地装货和卸货,运输企业可以随意地拼装运输,可以灵活地根据货物量的大小选择运输车辆,且按照货物的重量和体积进行计价的运输方式。
理解与复述
(1)零担运输是指当一批货物不够一车时,需要和其他的货物一起装车、拼车运输的方式,或当一批货物到达交付地点时,再装配上的货物送达,这样会产生多个托运人、货物分散、拼装运输、多个收货人的方式就是零担运输。
(2)零担运输虽然可以随意拼装,但需要事先规划好线路。零担运输还分为普运和快运。快运的时效快,普运属于经济型的运输方式。
零担货物运输的特点:
*运量零星、批数较多、到站分散,需要进行多次装卸、中转和配送,作业复杂度高;
*品种繁多、性质复杂、包装条件不一,需要进行分类、标识、保管和处理,管理难度大;
*运输成本低、服务灵活,能满足不同客户的需求,市场潜力大;
*运输时效低、安全性差,易造成货物短缺、残损、错发等问题,风险控制难。
根据零担货物的性质和运输方式,可以将其分为以下几种类型:
普通零担货物:指无危险性或危险性极小的,包装成件的,容易与其他货物拼装的零担货物,如日用品、服装、家具等;
笨重零担货物:指一件货物重量超过1吨,体积大于2立方米或长度在5米以上的零担货物,如工程机械、钢材、设备等;
快件零担货物:指按照规定的时效要求进行运输的零担货物,如电子产品、生鲜产品等。