铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱。一批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。

运营形式
①、直达零担车：是在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配置载各种零担货物，同时装运至到达地的运输组织形式。

②、中转零担车：是指在起运站将不同发货人同一方向不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至规定的中转站，以便另行配送，继续零担货物运输过程的运输组织形式。

③、沿途零担车：是指在起运站将各个发货人托运同一条线路、不同到站、且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运至沿途各计划作业点，卸下或装上零担货物后继续行驶，直至后终到站的运输组织形式。

根据经济学理论，有需要就有市场，有市场就有潜力。当前，我国城乡二元结构没有根本改善，汽车零担货物运输的市场需求在一定时期依然存在，对零担货运而言，这还是块不小的蛋糕。因此，零担货运不应该将这块蛋糕拱手送人，而应该加强组织，找准安全和增加效益的模式。此外，零担货运对增进城乡经济交流、满足人民运输需求有重要的社会意义。

如何加强专线零担运输组织，促进零担运输的发展？重要的是组建化的运输公司，要像行包公司、快运公司一样，组建零担运输公司，实现资源的优配置，实现零担运输的利益大化。

零担运输未来的发展方向应该是行包运输和集装箱运输。特别是集装箱运输具有货物安全，简化货物包装、节省包装费用，便于实现装卸搬运机械化和开展联运等优点，因此，在办理零担运输的过程中，要积极向货主推荐集装箱运输，逐步实现零担运输向集装箱运输的转变。
那些货物不可零担？

1.需要冷藏、保温或加温运输的货物，因为这些货物可能会影响其他货物的质量或安全。

2.规定限按整车办理的危险货物，如易燃、易爆、有毒、放射性等，因为这些货物需要特殊的运输条件和安全措施。

3.易于污染其他货物的污秽品，如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等，因为这些货物可能会造成卫生问题或环境污染。

4.密封或不易计算件数的货物，如散装粮食、液体、气体等，因为这些货物难以核实数量和重量。

5.未装容器的活动物，如牲畜、家禽、宠物等，因为这些货物可能会逃跑、受伤或伤害其他货物。

6.一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物，因为这些货物可能会影响车辆的装载效率和安全性。