关键词 |
到泗阳零担货物运输,零担货物运输路线,佛山零担货物运输,到沙河零担货物运输 |
面向地区 |
全国 |
其中整零车又分为:
直达整零车——所装的货物不经过中转站中转,可以直接运到货物到站。全车所装的货物到达一个站的,叫一站直达整零车,全车所装的货物到达两个站的,叫两站直达整零车。
中转整零车——所装的货物为同一去向,但到站分散。组织中转整零车应尽可能装运到距离货物到站近的中转站,以减少中转次数。
此外,为了及时运送零散的长大、笨重或危险货物,整零车中还有同一径路的三站直达整零车,或三站中转整零车。
沿零车是指在区段内运行,装运该区段内各站发到的零担货物。沿零车又分为:
直通沿零车——即通过几个沿零区段不进行货物的中转(换装)作业,但需要在途中经过几次列车改编的长距离沿零车。
区段沿零车——即在两个技术站间运行的短距离沿途零担车。
下列货物不得按零担货物托运:
1.需要冷藏加温运输的货物;
2.规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外);
3.易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外);
4.蜜蜂;
5.不易计算件数的货物;
6.未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外);
7.一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。
零担货物一般在公共作业场所组织运输,线、铁路内组织直达整装零担,须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。
零担货物运输的特点:
*运量零星、批数较多、到站分散,需要进行多次装卸、中转和配送,作业复杂度高;
*品种繁多、性质复杂、包装条件不一,需要进行分类、标识、保管和处理,管理难度大;
*运输成本低、服务灵活,能满足不同客户的需求,市场潜力大;
*运输时效低、安全性差,易造成货物短缺、残损、错发等问题,风险控制难。