佛山到日喀则零担货物运输价格

其中整零车又分为：
　　直达整零车——所装的货物不经过中转站中转，可以直接运到货物到站。全车所装的货物到达一个站的，叫一站直达整零车，全车所装的货物到达两个站的，叫两站直达整零车。
　　中转整零车——所装的货物为同一去向，但到站分散。组织中转整零车应尽可能装运到距离货物到站近的中转站，以减少中转次数。
　　此外，为了及时运送零散的长大、笨重或危险货物，整零车中还有同一径路的三站直达整零车，或三站中转整零车。
　　沿零车是指在区段内运行，装运该区段内各站发到的零担货物。沿零车又分为：
　　直通沿零车——即通过几个沿零区段不进行货物的中转（换装）作业，但需要在途中经过几次列车改编的长距离沿零车。
　　区段沿零车——即在两个技术站间运行的短距离沿途零担车。

根据经济学理论，有需要就有市场，有市场就有潜力。当前，我国城乡二元结构没有根本改善，汽车零担货物运输的市场需求在一定时期依然存在，对零担货运而言，这还是块不小的蛋糕。因此，零担货运不应该将这块蛋糕拱手送人，而应该加强组织，找准安全和增加效益的模式。此外，零担货运对增进城乡经济交流、满足人民运输需求有重要的社会意义。

整车运输和零担运输的比较
（1）整车运输一般不需要中间环节或中间环节很少，送达时间短，相应的货运集散成本较低。零担运输一般是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输，需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整合，运送到终点后要把货物分解装卸，再依靠当地的短途运输车辆把货物送到终的收货人手中。总体上，整车运输的货物主要以大宗货物为主，点到点直达，快捷；而零担运输主要以小件商品为主、较为灵活、路线是固定的，货物是不固定的。

（2）零担货物以件包装货物居多，包装质量差别较大，有时几批甚至十几批货物才能配装成一辆零担车。因此，零担货物运输的组织工作要比整车运输复杂。

零担货物运输的特点：

*运量零星、批数较多、到站分散，需要进行多次装卸、中转和配送，作业复杂度高；

*品种繁多、性质复杂、包装条件不一，需要进行分类、标识、保管和处理，管理难度大；

*运输成本低、服务灵活，能满足不同客户的需求，市场潜力大；

*运输时效低、安全性差，易造成货物短缺、残损、错发等问题，风险控制难。

那些货物不可零担？

1.需要冷藏、保温或加温运输的货物，因为这些货物可能会影响其他货物的质量或安全。

2.规定限按整车办理的危险货物，如易燃、易爆、有毒、放射性等，因为这些货物需要特殊的运输条件和安全措施。

3.易于污染其他货物的污秽品，如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等，因为这些货物可能会造成卫生问题或环境污染。

4.密封或不易计算件数的货物，如散装粮食、液体、气体等，因为这些货物难以核实数量和重量。

5.未装容器的活动物，如牲畜、家禽、宠物等，因为这些货物可能会逃跑、受伤或伤害其他货物。

6.一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物，因为这些货物可能会影响车辆的装载效率和安全性。

零担运输与整车运输的区别
1、从承运人责任期间的差别
整车是从发货企业直接装车，直接到达买货方约定地点或目的地，是直接装车到卸货的一个过程。零担则是企业将货品放到货运站，通过货运站的调拨，进行货运站到货运站的运输方式。
2、从是否需要存储层面
整车由于是点到点，门到门的运输，不需要存储。相反，零担从货物到达发货位置货运站到到货位置货运站，是需要进行仓储管理的。
3、从货源角度出发
整车的货源一般是品种比较单一，数量上要比较大，货价低，装卸地点比较固定，运输组织也比较简单。零担的话货源就不确定了，货物数量比较小，品种丰富，站点分散，货，运输组织比较复杂。