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省佛山到宜昌物流让您省心

更新时间:2025-02-18 04:12:27 编号:e01g7jja4975eb
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李世缘

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省佛山到宜昌物流让您省心

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整车物流是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中, 以整车作为物流服务标的物,按照客户订单对交货期、交货地点、品质等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体,仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。

  按照整车物流标的物设计和技术特性,整车物流可以分为:乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。

  按照整车物流标的物车辆使用年限特性,整车物流可以分为:商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。

  按照整车物流运输工具特性,整车物流运输方式可分为:陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输;水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。

  整车物流在各国及汽车行业内都有不同的说法:日本称为“车両物流”、“完成车物流”,其实还有旧车物流叫做“中古车物流”;英美等国也称“Finished vehicle logistic”、“Vehicle logistic”、“Vehicle transport”。

2发展现状
中国整车物流行业起萌于 20 世纪 90 年代,是伴随着中国汽车产业逐步发展而发展的,并密切跟随中国汽车产业的发展经历了从无到有、从粗浅到、从被动仿效到主动创新的逐步发展提升。回首国内汽车物流行业的发展历程,我们可以看到当前的整车物流行业具有如下几个特点:

现象一

公路企业未形成规模、协同效应,具有“资源利用率低,运输成本高,运力资源浪费,竞争力薄弱”等特点

汽车物流行业的进入门槛不高,造成目前行业群体数量多,单个企业控制车辆规模少,行业目前拥有 10000 多辆车,从业企业达 400-500 家。大多数企业依靠当地的发出资源,不能构成规模和回流网络,单车重载率很低,或者极低的回流配载价格造成企业效益水平差。

效益和规模的原因,使得大多数企业没有能力提升管理技术,保障服务质量。

整个行业服务水准不高,缺乏统一的行业标准和约束机制,造成同等价格条件下的服务内涵、品质判断参差不齐,导致服务品质参差不齐,商品车交付及时率,商品车质损率,架子车的事故率等诸项指标均不尽人意。

忽高忽低的汽车市场需求变化,主机厂受成本压力、外国汽车厂竞争压力, WTO 关税调整等政策因素影响,必然导致其压力向汽车产业链其他环节的释放。主机的成本核算需求已经把物流运输企业的车辆利用率定位在 70-80% 之间,严重挤压了整车物流商的效益空间。

持续增长的油价成本和不规范的途中罚款更加重了企业负担。

国家标准的限制导致了区域间的政策尺度掌握差异。超长、超限车型在这里不能上牌,在那里就可以通,怎么也解决不了竞争的对等、基础统一。

大多情况下是一方水土养一方人的局面,围绕一个主机厂,以当地运输为主体形成了一批运输企业,他们的规模、管理能力、地域的群体利益制约了外地企业参与竞争,特别在月初、月末的不均衡销售发运情况下,更加无法旗帜鲜明的提出强化管理、改善品质的合理管理需求。

公路公司为了生存不得不卷入无序、恶性竞争。恶性竞争导致了行业价格体系的破坏和局部供需的不平衡。汽车物流运输过程中,各企业为寻求回流效益、不惜牺牲自身利益,破坏了行业价格体系。这种恶性竞争还造成了局部运力供给大于运量需求的假象,一方面是潜力的市场和需求的增长,另一方面却是价格的不断压低和利润的不断侵蚀,这种效益剪刀差的矛盾日趋。

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详细资料

主营行业:货运代理
公司主营:汽运,铁运
采购产品:整车 零担 回程车
主营地区:佛山
企业类型:私营有限责任公司
注册资金:人民币200万
公司成立时间:2011-09-09
员工人数:5 - 10 人
研发部门人数:5 - 10 人
经营模式:服务型
经营期限:2011-01-09 至 2050-09-09
最近年检时间:2020年
登记机关:南海区市场监督管理局
年营业额:人民币 10 万元/年以下
年出口额:人民币 10 万元/年以下
年进口额:人民币 10 万元/年以下
经营范围:普通货物道路运输;货物运输代理;城市配送;通用仓储
是否提供OEM:
公司邮编:528000
公司电话:086-07578557-5645
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